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2004年 10月 30日
携帯からの投稿テスト
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テストです

この写真は、ことしのF1日本GPを観戦するために、名古屋にいったとき、やっていたアイルトンセナ展で展示されていたF1マシンの写真です。
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by FrontWing | 2004-10-30 22:45 | F1
2004年 10月 23日
F1ブラジルGP フリー走行2回目
さて、フリー走行2回目の結果です。
トップはバリチェロ!地元なんでがんばったんでしょうか?
このままポールとかをとれるといいですけどね。
2位にはミハエルがきてるのでそう簡単にポールをとるのはむずかしいかもね。
3位はライコネン。マクラーレンは鈴鹿ではいまいちでしたが、さて、最終戦くらいは、びしっときめてもらいたいものです。
4位~6位はBAR勢で、バトン残留のようですが、あいかわらず調子はよさそうですね。
ウイリアムズがやや後方に沈んだのと、ルノーが元気ないのが気がかりですが、はたして今日の予選、どうなるでしょう?楽しみですね。
感動ブラジリアン、地元でどうかってところが見どころかな?

P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ タイム 平均速度/Gaps Laps
1. 2 R.バリチェロ フェラーリ B 1'11"166 217.975 Km/h 25
2. 1 M.シューマッハ フェラーリ B 1'11"334 + 0'00"168 28
3. 6 K.ライコネン マクラーレン M 1'11"526 + 0'00"360 20
4. 9 J.バトン B・A・R ホンダ M 1'11"731 + 0'00"565 25
5. 35 A.デビッドソン B・A・R ホンダ M 1'11"920 + 0'00"754 31
6. 10 佐藤 琢磨 B・A・R ホンダ M 1'11"988 + 0'00"822 23
7. 8 F.アロンソ ルノー M 1'12"005 + 0'00"839 30
8. 12 F.マッサ ザウバー B 1'12"183 + 0'01"017 24
9. 38 R.ブリスコ トヨタ M 1'12"209 + 0'01"043 34
10. 4 R.シューマッハ ウィリアムズ M 1'12"235 + 0'01"069 26
11. 3 J-P.モントーヤ ウィリアムズ M 1'12"280 + 0'01"114 24
12. 7 J.ビルヌーブ ルノー M 1'12"316 + 0'01"150 31
13. 39 R.ドーンボス ジョーダン B 1'12"345 + 0'01"179 27
14. 17 R.ゾンタ トヨタ M 1'12"347 + 0'01"181 30
15. 5 D.クルサード マクラーレン M 1'12"430 + 0'01"264 24
16. 16 J.トゥルーリ トヨタ M 1'12"545 + 0'01"379 36
17. 11 G.フィジケラ ザウバー B 1'12"631 + 0'01"465 29
18. 14 M.ウェバー ジャガー M 1'12"816 + 0'01"650 35
19. 18 N.ハイドフェルド ジョーダン B 1'13"114 + 0'01"948 24
20. 20 G.ブルーニ ミナルディ B 1'13"467 + 0'02"301 31
21. 15 C.クリエン ジャガー M 1'13"509 + 0'02"343 32
22. 19 T.グロック ジョーダン B 1'13"966 + 0'02"800 24
23. 21 Z.バウムガルトナー ミナルディ B 1'13"979 + 0'02"813 25
24. 37 B.ウィルドハイム ジャガー M 1'14"303 + 0'03"137 28
25. 40 B.ラインダース ミナルディ B 1'14"754 + 0'03"588 10
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by FrontWing | 2004-10-23 12:42 | F1
2004年 10月 23日
今季最終レース F1ブラジルGP フリー走行一回目
今季最終レース F1ブラジルGP フリー走行一回目の結果です。
トップはウイリアムズでの最終レースとなるモントーヤ。
2位はトヨタブリスコ、3位にはラルフがきてますね。
鈴鹿からウイリアムズは調子が上がってきたようですね。
ちょっと遅きに失したかんじですが、来年はやってくれるかもしれません。
そういえば、バトンはBARとの契約が有効となったようですが、ウイリアムズはあっさりバトンをあきらめてしまうようで、けっこう意外な気がしました。
. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ タイム 平均速度/Gaps Laps
1. 3 J-P.モントーヤ ウィリアムズ M 1'12"547 213.826 Km/h 11
2. 38 R.ブリスコ トヨタ M 1'12"614 + 0'00"067 25
3. 4 R.シューマッハ ウィリアムズ M 1'12"873 + 0'00"326 12
4. 6 K.ライコネン マクラーレン M 1'13"150 + 0'00"603 4
5. 35 A.デビッドソン B・A・R ホンダ M 1'13"232 + 0'00"685 22
6. 5 D.クルサード マクラーレン M 1'13"277 + 0'00"730 6
7. 16 J.トゥルーリ トヨタ M 1'13"512 + 0'00"965 15
8. 10 佐藤 琢磨 B・A・R ホンダ M 1'13"839 + 0'01"292 10
9. 2 R.バリチェロ フェラーリ B 1'13"855 + 0'01"308 13
10. 8 F.アロンソ ルノー M 1'13"990 + 0'01"443 12
11. 1 M.シューマッハ フェラーリ B 1'14"042 + 0'01"495 13
12. 11 G.フィジケラ ザウバー B 1'14"118 + 0'01"571 14
13. 14 M.ウェバー ジャガー M 1'14"150 + 0'01"603 9
14. 9 J.バトン B・A・R ホンダ M 1'14"187 + 0'01"640 13
15. 17 O.パニス トヨタ M 1'14"207 + 0'01"660 14
16. 12 F.マッサ ザウバー B 1'14"479 + 0'01"932 13
17. 7 J.ビルヌーブ ルノー M 1'14"585 + 0'02"038 13
18. 39 R.ドーンボス ジョーダン B 1'14"966 + 0'02"419 27
19. 37 B.ウィルドハイム ジャガー M 1'15"065 + 0'02"518 24
20. 18 N.ハイドフェルド ジョーダン B 1'15"414 + 0'02"867 12
21. 15 C.クリエン ジャガー M 1'15"480 + 0'02"933 15
22. 21 Z.バウムガルトナー ミナルディ B 1'15"490 + 0'02"943 12
23. 19 T.グロック ジョーダン B 1'15"647 + 0'03"100 18
24. 20 G.ブルーニ ミナルディ B 1'16"406 + 0'03"859 13
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by FrontWing | 2004-10-23 01:00 | F1
2004年 10月 16日
ITが支えるF1世界最速技術
ITが支えるF1世界最速技術(前編) - CNET Japan

ITが支えるF1世界最速技術(後編) - CNET Japan

なかなか興味深い内容の記事です。
これを読むと、F1ってマシンからファクトリーまで、コンピュータネットワークでつながったある種のネットワークシステムで、F1マシンはその端末装置のようなかんじがしてきます。
F1マシンとピットとは4GBPSの無線ネットワークでつながってるなんて知りませんでした。

”センサーからのデータで車の状態を把握し、10秒ごとに20パターンほどのレース展開のシミュレーション(処理時間1秒)を行う。その結果や必要なデータはチーム内のクライアントコンピュータ(ノートPC)にマルチキャストされる。”
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だって!そんなことしてるとは!


FIAもラップタイムとかだけではなくて、もうすこしいろんなデータをリアルタイムで見せてくれるとおもしろいのになーとおもいますね。
以前ヨーロッパで放送してたデジタル放送みたいなのも画質とかは低くてもいいので、ネットで配信してくれればいいのに。
好きなドライバーのオンボード映像をレース中ずっと見てたりしたいと思ったりするのはわたしだけかな?
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by FrontWing | 2004-10-16 11:55 | F1
2004年 10月 16日
行ってきました!F1日本GP鈴鹿サーキット ~その1
行ってきました!F1日本GP。
台風22号の上陸で土曜日のセッションはすべてキャンセルされ、日曜日に予選と決勝を行うという、F1史上初のスケジュールは、けっこうタイトであり、お昼ごはんを食べる間もありませんでした。予選と決勝の間にHONDAの歴代マシンのデモランなどもあり、とても濃密な一日でした。
写真は、決勝レース前に君が代が斉唱されたあと、ホンダの応援席に掲げられたおおきた日の丸と佐藤琢磨BARのフラッグです!
すごいおおきいですねーこれ。
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by FrontWing | 2004-10-16 10:52 | F1
2004年 10月 08日
F1日本GP開幕!
いよいよF1日本GP開幕です。

しかし台風が接近してますね。
明日の予選はなにかがおこりそうな予感が・・・。

わたしもこれから鈴鹿に向けて出発いたします!
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by FrontWing | 2004-10-08 13:07 | F1