2004年 06月 08日
来年のドライバー予想
気になる来季のストーブリーグ 現在の状況は?
ラルフ → トヨタ
クルサード →ジャガー
ウェバー → ウイリアムズ
デビッドソン →ウイリアムズ
ディクソン → トヨタ

かなぁ????
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# by FrontWing | 2004-06-08 23:32 | F1
2004年 06月 08日
クラフトワーク
a0014685_214422.jpg
このライブシーンはいつみてもかっこいいです!
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# by FrontWing | 2004-06-08 21:45
2004年 06月 08日
フェラーリF310があなたのものに!!
a0014685_213320.jpgF310がCORNESより、売り出されています!!!
お金持ちの方はぜひどうぞ。
ベルギーGP優勝車、だそうです。
いくらくらいで落札されるんでしょう??
・・・最低車両価格は8400万円だってさ!(涙)

ちなみに納車は、サーキットで、だそうです。
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# by FrontWing | 2004-06-08 21:12 | F1
2004年 06月 08日
シューマッハ、2006年以降はどこへ??
F1:ミハエル・シューマッハ、2006年以降は?
できれば、トヨタで、チャンピオンをとってほしい。
お金はいくらでもだせるでしょう、トヨタなら。(純利益一兆円の会社だし)
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# by FrontWing | 2004-06-08 20:34 | F1
2004年 06月 08日
MP4-19B はフランスGP
MP4-19Bは、フランスGPから投入、という見解が、マクラーレン・メルセデスのマネージング・ディレクターを務めるマーチン・ウィットマーシュ氏から示された模様。
以前うわさにあった、ドイツGPより早めに投入ということになりますが、これはドライバーからのインプレッションが予想よりよい(失礼!)からでしょうかね??
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# by FrontWing | 2004-06-08 20:21 | F1
2004年 06月 06日
シルバーストーンテスト3日目
シルバーストーン合同テスト3日目、トップタイムをだしたのはジャガーのMウェバー!
2番手は佐藤琢磨に代わってドライブしたBARのバトンが記録した模様。
Mウェバーは、トヨタへの移籍話もあるようで、いまや引く手あまたってかんじでしょうか。
実際予選では驚くようなタイムをだすことがしばしばありますが、決勝ではなんかいまいちな気もしますが、どうなんでしょう?
やはりジャガーでは限界があるのかな?
トップチームでその実力を見せてほしいものです。
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# by FrontWing | 2004-06-06 15:27 | F1
2004年 06月 03日
マクラーレン MP4-19B遂に登場?!
遂にマクラーレンがMP4-19Bをシルバーストーンでシェイクダウンした模様。
空力性能が大幅に向上されている、とのことだが、現在のマクラーレンの問題はエンジンの信頼性ではないかな??
MP4-19Bは第12戦ドイツGPで投入予定、とか。
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# by FrontWing | 2004-06-03 21:07 | F1
2004年 06月 03日
佐藤琢磨 シルバーストーン合同テストでも好調
シルバーストーンで行われた合同テストでも6/2、佐藤琢磨はトップタイムをマークした模様。

シルバーストーン - 2004/06/02
1. 佐藤琢磨 - B・A・R-ホンダ - 1'18"096 - 68周
2. C. ダ・マッタ - トヨタ - 1'18"142 - 124周
3. M. シューマッハ - フェラーリ - 1'18"294 - 72周
4. K. ライコネン - マクラーレン - 1'18"458 - 66周
5. R. バリチェロ - フェラーリ - 1'18"503 - 34周
6. J.P. モントーヤ - ウィリアムズ-BMW - 1'18"646 - 86周
7. J. トゥルーリ - ルノー - 1'19"102 - 128周
8. F. アロンソ - ルノー - 1'19"155 - 85周
9. A. ピッツォニア - ウィリアムズ-BMW - 1'19"307 - 45周
10. C. クリエン - ジャガー - 1'20"571 - 109周
11. N. ハイドフェルド - ジョーダン-フォード - 1'21"088 - 73周
12. T. グロック - ジョーダン-フォード - 1'21"341 - 75周
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# by FrontWing | 2004-06-03 18:40 | F1
2004年 06月 03日
残念!佐藤琢磨
前回のヨーロッパGPの佐藤琢磨が残念であった。
日本人初のフロントローをGETして、レース途中までは2位を走行、表彰台も固いと思っていたのだが・・・。
結果はエンジンブローでリタイア。
BARはなぜか佐藤琢磨のほうにばかりトラブルが発生する・・・。
次回に期待しましょう。
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# by FrontWing | 2004-06-03 18:21
2004年 04月 17日
今年のフェラーリは強すぎ?!
しかし、今年のフェラーリは強い。
開幕から3連勝。
2003GAはナーバスなマシンということだったが、今年のマシンはそういった弱点を改良しつつ、よりリファインされたマシンということか?
2002が最高とおもってたけど、それを超えるできばえかな?
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# by FrontWing | 2004-04-17 20:24 | F1